Home

Trolejbus baterie

Představme si 12metrový trolejbus, který má každý den 10krát denně ujet 10 km na trakční baterii se spotřebou 2kWh/km. U každé baterie budeme počítat s tím, že na počátku můžeme vybíjet maximálně 80 % její energie, abychom mohli počítat s cykly dle tabulky 2 Na dráty i na baterky. Trolejbusy s pomocnými bateriemi přesvědčily dopravce. 14. března 2018 7:00. Zájem o trolejbusy s přídavnými akumulátory roste, v Česku už vyrobili více než stovku vozidel. Část z nich putovala do zahraničí, desítka však už jezdí také v Plzni, Ostravě či Zlíně. A další města je plánují. Trolejbus oranžový na baterie - Plastový trolejbus na baterie. Trolejbus vydává zvuky a svítí. Rozměr hračky cca 27 x 10 x 6 cm. Napájení na 3x AG13/LR44 baterie které jsou součástí. Rozměr balení cca 32,5 x 16,5 x 11 cm. Věk 3

Trolejbusy na baterky stály město miliony, zastavil je první větší mráz. 16. března 2021 14:18. Za 129 milionů korun zakoupil loni Dopravní podnik města Jihlavy (DPMJ) deset moderních parciálních trolejbusů. Sedm z nich může několik kilometrů ujet jen na baterie. Jenže stačily první silnější mrazy a tyto vozy ani nevyjely mj81. Jako držitel průkazu způsobilosti k řízení trolejbusu si dovolím prohlásit, že trolejbus samozřejmě baterii má, a to na 24 V. Trolejbus se startuje tak, že zapnu odpojovač baterie, přepnu vypínač slaboproudu do polohy zapnuto (ekvivalent - klíček v autě do první polohy), pak zapnu tzv. automat - trolejbus se nastartuje a začne odebírat proud z troleje Inzerát Kovový Trolejbus na baterie (16cm) - Žlutý. Nový. v okrese Ostrava-město, cena 239Kč, od Interest Prodej na Sbazar.cz. Popis: Kovový Trolejbus na baterie (16cm) - Žlutý. Nový. Trolejbus má otevírací dveře, natahovací kolečka, dělá zvuky motoru a svítící interiér. Délka je přibližně 16cm Materiál: kov a plast Napájeno 3x AG13 bateriemi, které jsou. Trolejbus je dopravní prostředek pro hromadnou dopravu osob a také nákladů. Jedná se o silniční motorové vozidlo, nicméně v některých zemích (např. v Česku a na Slovensku) je řazen také mezi drážní vozidla, popřípadě podléhá schválování jen jako drážní vozidlo.Na rozdíl od autobusu je trolejbus poháněn elektrickým motorem

Baterie pro parciální trolejbusy (2/5) - Nano Powe

Trolejbus je zajímavý právě trakční baterií, díky které nemusí být stále připojen na troleje. Na baterii ujede i deset kilometrů. V Praze je bateriový pohon nutnost, protože zde trolejové vedení kromě zkušební tratě na Prosek chybí Trakční baterie Trolejbus je vybaven trakční baterií, díky níž je schopen v rámci 1 cyklu jízdy mimo trakční vedení v úseku odélce 9 km, v provozních podmínkách linkového vedeni DPMP a.s., při průıněmě 30% výkonu topení prostoru cestujících, běhu klimatizace, a veškeré další běžné spotřebě provozní energie. Lamps Trolejbus kloubový červený na baterie - Plastový kloubový autobus na baterie. Autobus vydává zvuky a svítí. Rozměry cca 44,3 x 7,3 x 9 cm. Napájení na 3 AG13 baterie (jsou součástí). Rozměry balení cca 48 x 11 x 16,5 cm. Věk 3 Trolejbus Škoda 24Tr Irisbus v barvách DPP. | Foto: DPP Plán počítá s vybudováním trolejového vedení ve zhruba 58 % délky trasy, po zbytek budou trolejbusy jezdit na baterie Stejný typ, ale bez baterie, například koupili nedávno v Chomutově. V Ústí ale bude jezdit trolejbus už s jinou karoserií. První soutěž na stejný typ trolejbusů zrušil dopravnímu podniku antimonopolní úřad, na který se obrátila společnost SOR Libchavy. Důvodem bylo jen 25 centimetrů délky karoserie. V původní zakázce.

Trolejbus kloubový červený na baterie z kategorie Hračka autobus na Dudlu.cz ⭐ vykouzlí úsměv nejen vám, ale i dětem, které nemají v životě tolik radosti a štěstí. Každý rok věnujeme 20 % ze zisku nadaci Radost dětem, která pomáhá těm nejmenším v dětských domovech a těžce nemocným. Každá korunka se počítá Bateriový trolejbus nepotřebuje žádnou zvláštní nabíjecí stanici Když se vrátí pod elektricky napájené trolejové vedení a nasadí sběrače, baterie se začnou okamžitě dobíjet. Navíc jsou tyto vozy vybaveny také takzvanou rekuperací, kdy se baterie dobíjejí i brzděním při jízdě z kopce, uvedl Dvořák Trolejbus kov 16 cm na zpětný chod na baterie se světlem a zvukem. Dodáváme dle aktuální skladové dostupnosti. V případě zájmu o konkrétní autobus, prosíme o uvedení do poznámky v objednávce. Pokusíme se Vám vyjít vstříc. Cena za kus Trolejbus bude zkušebně nasazen na testovací lince z Palmovky do Letňan. Samozřejmě nepůjde o trolejbus v původním slova smyslu, ale elektrobus s pohonem na baterie, který se bude ve vybraných místech za jízdy nabíjet z trolejového vedení nad silnicí tak, jako právě trolejbusy Z domova Dopravní podnik Brno Cestování video Z domova Video Aktuálně.cz Doprava trolejbus baterie Nejnovější videa Magazín 1:00 Ženě v zoo spadly brýle k orangutanovi. To, co následovalo, všem vyrazilo dech Magazín 2:33 Sledovanost 93 procent. Cholerik Sovák si přitom Kemra jako parťáka nepřál.

Trolejbus MHD 28cm česky hlásí zastávky funkční dveře na baterie Světlo Zvuk CZ z kategorie Hračka autobus na Dudlu.cz ⭐ vykouzlí úsměv nejen vám, ale i dětem, které nemají v životě tolik radosti a štěstí. Každý rok věnujeme 20 % ze zisku nadaci Radost dětem, která pomáhá těm nejmenším v dětských domovech a těžc Trolejbus na baterie. Nastoupili jsme do nového parciálního trolejbusu. Je to normální trolejbus, je vybaven navíc trakční baterií, která umožňuje dojezd minimálně 12 kilometrů. Vyzkoušeno máme 16 v provozu i s topením, popisuje ředitel jihlavského dopravního podniku Radim Rovner, se kterým se společně.

Trolejbus oranžový na baterie. Přihlášení k vašemu účtu. Nemůžete vyplnit toto pole. Přihlásit se. Nová registrace Zapomenuté heslo. Pokračovat do košíku. Zákaznická podpora: 725319376 (Po-Pá od 8:00 do 14:00) info@jenicek-vseprodite.cz Trolejbus kov/plast 16cm na zpětný chod na baterie se světlem se zvukem v krabičce 22x9x6cm Pokud není uvedeno jinak, cena se vztahuje na 1 ks produktu. Konkrétní barvu nebo druh výrobku není možné z technických důvodů zvolit, objednávce bude přidělena náhodná varianta dle skladových možností Celkem za doručení: (s DPH) Bude uvedeno v dalším kroku objednávky DPH: 0 Kč Celkem: (s DPH Baterie si dobíjí jednak na dobíjecích stanicích - jedna z nich je přímo na autobusovém nádraží na Palmovce, případně při jízdě. Při brzdění totiž elektromotor funguje jako generátor elektrické energie. Na dobitou baterii ujede trolejbus v létě, kdy se netopí, až 18 kilometrů, v zimě pak o šest kilometrů méně

Na baterii v zadní části vozu, která váží skoro dvě tuny, má trolejbus ujet devět až deset kilometrů. Při zkušebních jízdách vozy dojely i více než dvojnásobnou trasu, než uvádí výrobce. Trolejbusy budou jezdit k zastávce Zámeček, kde je průmyslová zóna, nebo delší trasu v Polabinách.. Škola baterií část II - Parciální trolejbusy. Bateriové trolejbusy provozuje Dopravní společnost Zlín-Otrokovice. Vozy typu Škoda 30 Tr jezdí mezi Zlínem, Kostelcem, Štípou a Velíkovou a do ZOO Lešná. Foto Vojtěch Cekota ml. Ekologické závazky České republiky směřují k náhradě autobusů se spalovacími motory vozidly. Trolejbus o rozměru 27,5 × 9,5 × 6 cm na baterie. Po stisknutí tlačítek vydává zvuky v českém jazyce a svítí. Napájení 3× AG13 (jsou součástí balení). Rozměry balení cca 32,5 × 16,5 × 11 cm. Věk 3 Trolejbus je vybaven jak pohonem na baterii, tak se může za jízdy dobíjet z troleje. 1:21 Praha testuje další trolejbus. Electron zvládne jet i na baterie | Video: Aktuálně.cz V budoucnu mají být elektrifikovány další trasy včetně autobusu číslo 199 z Veleslavína na letiště v Ruzyni Za jeden trolejbus podnik zaplatí 12 milionů korun. Poprvé by se s novým trolejbusem měli cestující setkat na lince 32 při opravě Chodské ulice. Výrobce garantuje dojezd deset kilometrů i v případě, že je zapnutá klimatizace. Baterie se dobíjejí přímo z troleje během jízdy, upřesnil Trávník

V Praze vyjel po téměř půlstoletí trolejbus, zatím na

Dojezd na baterii je deset kilometrů, což je pro trolejbus poměrně velká možnost vyjet za hranici pokrytí vedení, domnívá se Pelikán. Po prodloužení trati k Památníku Zámeček tak dávají nové vozy možnost pokračovat na baterii až do Černé za Bory a tím ušetřit cestu autobusu z centra a zpět Dopravní společnost Zlín - Otrokovice (DSZO) koupí dva nové trolejbusy napájené na baterie. Na linkách by se měly objevit někdy v polovině roku, řekl dnes ČTK mluvčí DSZO Vojtěch Cekota. Nový trolejbus s bateriemi místo dieselagregátu stojí asi 12,7 milionu korun bez DPH. Průměrné stáří trolejbusů DSZO se pohybuje kolem pěti až šesti let sekce_kontaktni_informace - Provádíme repase (opravy) aku baterií pro elektrické nářadí, opravy baterií, bodování baterií na zakázku a prodej běžných baterií. Baterie k repasi přijímáme i poštou, repasování baterií pro všechny druhy nářadí a přístrojů (šroubováky, vrtačky, uta Trolejbus s pomocným spalovacím motorem: na troleji on-line, tankování rychlé: pod trolejí neomezená, bez troleje závisí na množství paliva-Trolejbus s pomocnou baterií: pomalejší, ale dobíjení za jízdy pod trolejí: pod trolejí neomezená, bez troleje závisí na baterii: střední: Klasický trolejbus

Trolejbus na baterie - Mrakyhraček

  1. uta čtení. Švýcarský HESS předal do rakouského Salzburgu dalších 7 trolejbusů, které.
  2. Trolejbus tedy ještě rozhodně neřekl poslední slovo, a poslední vývoj ukazuje, že se naopak docela nadějnou jeví cesta přes parciální trolejbusy, kombinující závislou trakci z trolejí s nezávislou trakcí z baterie
  3. Dále je to trolej v místech potenciálních kolon, kde má nad spotřebou pro jízdu nezřídka navrch netrakční spotřeba, tedy především topení a klimatizace, případně trolejbus může za jízdy dobíjet baterie. A konečně důležitým kritériem je volba trolejového úseku podle toho, kde stavba energetické páteře je snadná
  4. Vůz funguje jako trolejbus, ale je vybaven trakčními bateriemi, které umožní jeho jízdu na vzdálenost až 12 kilometrů mimo trolejové vedení. Při návratu pod troleje se baterie během jízdy opět dobíjejí
  5. Pražský dopravní podnik bude měsíc testovat trolejbus Ekova Electron 12T. Vůz bude i s cestujícími jezdit na lince číslo 58 z Palmovky do Letňan. Trolejbus je vybaven jak pohonem na baterii, tak se může za jízdy dobíjet z troleje
  6. Baterie dobíjí při brzdění. Několik desítek kilometrů bez trolejí ujede nový parciální trolejbus Dopravního podniku města Brna. Díky bateriím. 2 /12 zpět do galerie.

Na dráty i na baterky

Kovový trolejbus na zpětný chod. Světelné a zvukové efekty. Baterie součástí balení. Rozměry balení 22 x 9 x 6 cm. Vhodné pro děti od 3 le Nové trolejbusy mají baterie pro samostatnou jízdu bez trolejí. Společnost jich postupně pořídí deset. Jsou to první trolejbusy, které mají jako náhradní pohon baterie. Už máme koupené tři vozy, další čekáme do konce srpna, uvedl ředitel dopravního podniku Miloš Havránek Trolejbus MHD 28cm česky hlásí zastávky funkční dveře na baterie Světlo Zvuk CZ - Tento senzační trolejbus oznamuje stanice v českém jazyce a jezdí na zpětný chod. Dveře lze manuálně otevřít a zavírají se pomocí tlačítka umístěného na střeše vozu. Při každém otevření se ozve hláše Bateriový trolejbus přitom nepotřebuje žádnou zvláštní nabíjecí stanici. Když se vrátí pod elektricky napájené trolejové vedení a nasadí sběrače, baterie se začnou okamžitě dobíjet. Navíc jsou tyto vozy vybaveny tzv. rekuperací, kdy se baterie dobíjejí i brzděním při jízdě z kopce

Zbytek trasy by pak měl jet trolejbus na baterie. Trolejbusy jsou v Čakovicích stále živou vzpomínkou. Místo tramvaje trolejbus. Trolejbusová linka č. 58 byla do Čakovic zavedena 24. srpna 1952, nahradila autobusovou linku 120 s prodloužením do Čakovic. Byla vedena od Kříže přes Krocínku, Letov až do Čakovic na smyčku u Avie Moderní trolejbus je připravena vyjet na jízdu městem. Dveře lze otevřít. Stisknutím barevných tlačítek vydává zvukové a světelné efekty. Tyčové sběrače jsou otočné a výklopné. Věk: 3+ Materiál: plast Délka: 44 cm Baterie: 2 x AA 1,5V (součást balení) Rozměr balení: 47 x 8 x 13 cm Celý popis Parametry produktu Hybridní trolejbus, který dokáže dojet na baterie i do míst, kde není trolejové vedení. | Foto: Deník / Petr Málek S úplnou ekologizací veřejné dopravy počítá Plán udržitelné městské mobility Teplic, který v závěru minulého týdne schválili zastupitelé Baterie dobíjí při brzdění. Několik desítek kilometrů bez trolejí ujede nový parciální trolejbus Dopravního podniku města Brna. Díky bateriím. 1 /12 zpět do galerie. Čepický: Je načase vrátit Praze trolejbusy. 19. 6. 2019. Praha vyhlásila smělý plán na úplné omezení produkce CO2 na svém území do roku 2050. Nechme stranou debaty o tom, zdali a jakým způsobem lidská produkce oxidu uhličitého přispívá ke změnám klimatu, a spíše se podívejme, jak hodlá Praha k cíli dospět. Studie.

Trolejbus MHD 28cm česky hlásí zastávky funkční dveře naBUSportál | zprávy | vše o autobusech | autobusová doprava

nanopower: Baterie pro parciální trolejbus

Trolejbus je vyroben z plastu . Tahle unikátní hračka nesmí ve vaší sbírce rozhodně chybět! Hračka se světlem a zvukem na baterie. Dětská autíčka, to jsou hračky, které potěší malé i velké. Autíčka (angličáky, modely aut) zajisté potěší nejen malé děti, ale i dospělé Dopravní podnik města Brna má nově ve vozovém parku trolejbusy, které dokážou jet i se staženými sběrači - tedy bez napájení z trolejí. Mají totiž zabudované baterie, na které dokážou urazit až několik desítek kilometrů Trolejbus je vybaven zařízením pro nepřetržitou kontrolu izolačního stavu HIST-1. Trolejbus je vybaven systémem bezeztrátové regulace rozjezdu a elektrodynamickou brzdou s plnou rekuperací do obou polarit troleje. Trolejbus je plně klimatizovaný. Vozidlo je koncipováno pro životnost minimálně 15 let v městském provozu

O dobrovoľníctve bude informovať Dobrý trolejbus, vyrazí

MegaHračky.cz - Trolejbus oranžový na baterie - Autíčk

Bateriový trolejbus přitom nepotřebuje žádnou zvláštní nabíjecí stanici. Když se vrátí pod elektricky napájené trolejové vedení a nasadí sběrače, baterie se začnou okamžitě dobíjet. Navíc jsou tyto vozy vybaveny také tzv. rekuperací, kdy se baterie dobíjejí i brzděním při jízdě z kopce Trolejbus je vybavený kompresorovou klimatizační jednotkou pro cestující a řidiče. Dodavatelem výzbroje u parciálního trolejbusu Sor TNB 12 je společnost RAIL ELECTRONICS CZ s.r.o. Trakční baterie jsou umístěny na střeše vozidla. Typové zkoušky bude trolejbus absolvovat v Brně, kde proběhla také kompletace vozidla Kupte dětem kloubový trolejbus! Vhodné pro děti od 3 let. Materiál: plast. Délka: 44 cm. Baterie: 2 x AA 1,5V (součást balení) Rozměr balení: 47 x 8 x 13 cm. záruka. 2 roky. Šířka balení

Polska firma Impact Clean Power Technology pracuje nad

Projekt Slide In: parciální trolejbus střídá trolejbusové a autobusové linky. 10.2.2015 Projekt Slide In ve švédské Landskroně byl prezentován již na konferenci Elektrické autobusy pro město III.V souvislosti s připravovanou aktualizací studie E-mobilita v MHD se její zpracovatelé a zároveň provozovatelé našeho portálu spojili s koordinátory projektu, LU. Vůz typu ZiU-682G-016.02 ev. č. 2560 z roku 2008 vypadá na snímku z konce července 2021 jako letitý vysloužilec. Zajímavostí je, že by v roce 2014 osazen bateriemi pro autonomní chod do vzdálenosti údajně až 30 km. Nicméně baterie přestaly být už po roce využívány Trolejbus MHD 28cm česky hlásí zastávky funkční dveře na baterie Světlo Zvuk CZ ⭐ Nakupujte zboží z kategorie Autobus v eshopu Mikaton Výhodné ceny a levná doprava Tento senzační trolejbus oznamuje stanice v českém jazyce a jezdí na zpětný chod Tento městský dopravní prostředek nesmí chybět ve tvé sbírce. Moderní plastový trolejbus v červeno-bílém provedení je připraven vyjet na jízdu městem. Jezdí na setrvačník, má otevíratelné dveře, po stisku tlačítek vydává zvukové a světelné efekty. Hračka se světlem a zvukem na baterie. Dětská autíčka, to jsou hračky, které potěší malé i velké

Trolejbusy na baterky stály město miliony, zastavil je

Trolejbus ŠKODA 32 Tr je dvanáctimetrový moderní plně nízkopodlažní vůz s kompletně novou karoserií. Svým vybavením nabízí cestujícím maximální pohodlí. Vůz je plně klimatizován, a to jak v prostoru pro cestující, tak v kabině řidiče Trolejbus - drogowy pojazd silnikowy (zazwyczaj pasażerski, niekiedy towarowy) z napędem elektrycznym, pobierający prąd elektryczny z zewnętrznego źródła zasilania (podstacji trakcyjnych) przez dwuprzewodową sieć trakcyjną za pośrednictwem pałąkowego odbieraka prądu.W odróżnieniu od tramwajów trolejbusy mają możliwość ominięcia przeszkody w ruchu drogowym baterie dle Smlouvyl ve výši 60.000 km a dle Smlouvy2 ve výši 100.000 km. 9. PMDP a ŠELC mají v úmyslu nastavit metodiku pro sledování životnosti trakčních baterií tak, aby PMDP nebyly omezeny v ročních kilometrických probězích vozidel trolejbus* najdete a porovnáte na Srovnanicen.cz. Srovnejte ceny produktů internetových obchodů. Nově přehlednější a rychlejší

Má trolejbus autobaterii? Odpovědi

Prosíme všechny cestující aby vystoupili.Vyčkáváme na příjezd navazujícího spoje. Klíčové vlastnosti: trolejbus hlásí stanice, český design známý z našich měst, pohon na setrvačník, světelné doplňky. Rozměr 28cm. Napájení: baterie AG13 x 3 (jsou součástí hračky). Vhodné pro děti od 3 let Detailní informac Kategorie: Ostatní hračky pro kluky Sportovní auto na baterie\nKrásné sportovní auto na setrvačník, které by nemělo chybět ve vaší garáži.Stačí pouze vložit baterie a auto bude vydávat parádní zvuk a svítit!Baterie jsou součástí balení (3 x AA)Na výběr:černé autočervené autooranžové auto* Uvedená cena je za 1 kus.. Zvolený varian Plastový trolejbus na baterie. Po stisknutí tlačítek vydává zvuky a svítí. Napájení na 2 AA baterie (nejsou součástí). Trolejbus má otevírací dveře. Rozměry trolejbusu cca 45 x 8 x 5,5 cm. Rozměry balení cca 47,5 x 13 x 7,5 cm. Věk 3+

Nasz trolejbus – Saurer 4TIILM • KMKM Warszawa

Kovový Trolejbus na baterie (16cm) - Žlutý

Městská hromadná doprava - dopravní prostředek MHD z kovu a plastu, trolejbus, s pohonem na zpětné natažení, ve třech barevných variantách. Vyrobeno z kvalitního a odolného materiálu. Dveře lze otevírat. Hračka na baterie se světlem a zvukem. Baleno v krabici. Rozměry balení (š v h): 22 x 8,5 x 6c Trolejbus vychází z koncepce elektrických autobusů, které už Ekova dodala například do Švédska nebo Německa. Ve vozidle je 28 míst k sezení, 59 k stání a dvě místa pro invalidní vozík. Bez trolejí, na baterie, může ujet 12 kilometrů. Jeho cena by měla být podobně jako u elektrobusů okolo 12 milionů korun PDF | On Jan 1, 2011, Mikolaj Bartlomiejczyk and others published Trakční baterie v trolejbusech jako alternativní zdroj napájení | Find, read and cite all the research you need on ResearchGat Trolejbus Škoda 32 Tr. Jejich výhodou je, že nemusí být nepřetržitě pod dráty, krátkodobě je může pohánět trakční baterie. Vůz je schopen třetinu svého nájezdu jet mimo trolejové vedení a dvě třetiny pod trolejemi, uvedl ředitel dopravního podniku Radim Rovner. Jelikož vůz zvládne na baterie až dvanáct. V minulém článku Školy baterií jsme se věnovali výběru optimální technologie trakční baterie pro parciální trolejbus. Zatímco požadavky parciálního trolejbusu jsou u většiny projektů velice podobné, u elektrobusů je to jinak. Požadavky na využití elektrobusů jsou projekt od projektu velice rozdílné, ať už.

BUSportal - Česko-maďarský trolejbus má za sebou první

Trolejbus je vybaven jak pohonem na baterii, tak se může za jízdy dobíjet z troleje. V budoucnu mají být elektrifikovány další trasy včetně autobusu číslo 199 z Veleslavína na letiště v Ruzyni. Dojezd na baterie bez elektrického vytápění je 18 kilometrů a s vytápěním 12 kilometrů. Vůz je vybaven nájezdem pro. Trolejbus a tramvaj mají proti autobusu další výhodu, která vyplývá z toho, že cena elektrické energie se v průběhu dne mění - v energetických špičkách a sedlech. Cena nafty je naproti tomu konstantní, za kolik ji v dané chvíli koupíte, za tolik jezdíte, dokud tu zásobu nespotřebujete Existují i hybridní trolejbusy, které mají baterii, ale standardní trolejbus je na tom stejně jako tramvaj, není proud, nemá jej co pohánět. Z principu elektřiny, vždy je třeba mít alespoň dva kontakty, u tramvaje tvoří druhý kontakt koleje, u trolejbusu je to druhá, paralerní trolej

Trolejbus hradec, trolejbusová doprava v hradci královéSolaris: prawie 80 autobusów elektrycznych, 3 miliony

Teplické ulice brázdí nový trolejbus. Na baterie. 3.6.2020. Petr Málek Reportér. Napište mi . Nový trolejbus v teplických ulicích je vybavený je baterií, takže dokáže jezdit i tam, kde nejsou natažené troleje. Kliknutím zvětšíte. Nový trolejbus v teplických ulicích.. Život baterie aneb Jak jezdit na baterky co nejdál a co nejefektivněji. Článek z připravované brožury Příběhy chytrých pomocníků, 2. vydání. Tištěná verze brožury bude rozdávána účastníkům konference Smart city v praxi V na veletrhu AMPER 2020 v Brně. 24.2.2020 Baterie a akumulátory jsou dnes nedílnou součástí. Trolejbus- pomocný spalovací motor troleje závisí na troleji on-line, tankování rychlé pod trolejí neomezená, bez na množství paliva -Trolejbus pomocná baterie pomalejší, ale dobíjení za jízdy pod trolejí pod trolejí neomezená, bez troleje závisí na baterii střední Klasický trolejbus je vždy on-line pod trolej